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一輛裝載4 噸氫氟酸的

?；愤\(yùn)輸車發(fā)生側(cè)翻

氫氟酸為高危害毒物，

有強(qiáng)烈刺激性

騰龍芳烴二甲苯(PX)裝

置發(fā)生漏油著火事故，

引發(fā)裝置附近中間罐區(qū)

三個(gè)儲(chǔ)罐爆裂燃燒，

二甲苯裝置在運(yùn)行過(guò)程

當(dāng)中輸料管焊口斷裂，

泄露出來(lái)的物料被吸入

到爐膛，因高溫導(dǎo)致燃

爆。

天津港瑞海公司危險(xiǎn)品

倉(cāng)庫(kù)

?；芳b箱起火引發(fā)

兩次爆炸

倉(cāng)庫(kù)里有危險(xiǎn)品40 種左

右，氧化物共有1300 噸

左右；易燃的物體有500

噸左右；劇毒物700 噸

左右

（一）直接原因

　　開(kāi)始減壓蒸餾時(shí)甲苯未蒸出，當(dāng)班工人擅自加大蒸汽開(kāi)量且違規(guī)使用蒸汽旁路通道，致使主通道氣動(dòng)閥門自動(dòng)切斷裝置失去作用。蒸汽開(kāi)量過(guò)大，外加未反應(yīng)原料繼續(xù)反應(yīng)放熱，釜內(nèi)溫度不斷上升，并超過(guò)反應(yīng)產(chǎn)物（含乳清酸）分解溫度105°C。反應(yīng)產(chǎn)物（含乳清酸）急劇分解放熱，體系壓力、溫度迅速上升，最終導(dǎo)致反應(yīng)釜超壓物理爆炸。

　　（二）間接原因

　　1.華邦公司對(duì)蒸汽旁通閥管控不到位,既未采取加鎖等杜絕使用措施,也未在旁通閥上設(shè)置警示標(biāo)志,在作業(yè)工人違規(guī)使用蒸汽旁路通道時(shí)，未能發(fā)現(xiàn)并糾正,致使反應(yīng)釜溫度和蒸汽聯(lián)鎖切斷裝置失去作用。

　　2.華邦公司未對(duì)DDH生產(chǎn)工藝進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)論證，未掌握環(huán)合反應(yīng)產(chǎn)物溫度達(dá)到105°C會(huì)劇烈分解，反應(yīng)釜內(nèi)壓力會(huì)急劇上升；對(duì)生產(chǎn)工藝關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制不到位，批準(zhǔn)使用的

環(huán)合反應(yīng)安全操作規(guī)程未能細(xì)化濃縮蒸餾操作，未規(guī)定操作復(fù)合程序，且操作規(guī)程部分內(nèi)容與設(shè)計(jì)工藝實(shí)際操作內(nèi)容不相符，編寫存在錯(cuò)誤，規(guī)程操作性差。

　　3.華邦公司未有效落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班（值班）制度，對(duì)生產(chǎn)工藝流程缺乏有效監(jiān)管，對(duì)夜班工人睡崗現(xiàn)象失察失管，致使錯(cuò)過(guò)投料時(shí)間；對(duì)從業(yè)人員安全意識(shí)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育培訓(xùn)不到位，致使車間操作工人習(xí)慣性違反操作規(guī)程、變更生產(chǎn)工藝流程。

作業(yè)人員在安裝原料水罐V102遠(yuǎn)傳液位計(jì)動(dòng)火作業(yè)中，引爆罐內(nèi)可燃?xì)怏w，

發(fā)生爆炸。

發(fā)生較大爆炸事故，造成3人死亡，40萬(wàn)噸/年汽油改質(zhì)—20萬(wàn)噸/年柴油

改質(zhì)聯(lián)合裝置改造項(xiàng)目酸性水汽提裝置原料水罐（V102）爆炸受損，直接經(jīng)濟(jì)損失約590萬(wàn)元。

2016年10月，萬(wàn)華油品有限公司將其停產(chǎn)閑置的廠房違法租賃給不具備

安全生產(chǎn)條件的江蘇省泰興市盛銘精細(xì)化工有限公司，該公司使用從網(wǎng)絡(luò)查詢的生產(chǎn)工藝，未經(jīng)

正規(guī)設(shè)計(jì)，私自改造裝置生產(chǎn)醫(yī)藥中間體二羥基丙基茶堿（未烘干前含有25%的乙醇）。2017年

4月2日，操作人員在密閉的烘房?jī)?nèi)粉碎未經(jīng)干燥完全的二羥基丙基茶堿，開(kāi)啟非防爆粉碎機(jī)開(kāi)關(guān)

時(shí)，產(chǎn)生電火花，引爆二羥基丙基茶堿中揮發(fā)出的乙醇與空氣形成的爆炸性氣體，進(jìn)一步引燃堆

放在粉碎機(jī)周邊的甲醇、乙醇等易燃危險(xiǎn)化學(xué)品，導(dǎo)致事故發(fā)生。

該起事故暴露出事故相關(guān)企業(yè)法制意識(shí)淡薄、違法出租場(chǎng)所，生產(chǎn)工藝無(wú)正規(guī)來(lái)源、

對(duì)工藝風(fēng)險(xiǎn)不了解、未經(jīng)正規(guī)設(shè)計(jì)進(jìn)行生產(chǎn)，部分地區(qū)對(duì)停產(chǎn)停工化工和危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)監(jiān)管缺

失等突出問(wèn)題。近年來(lái)，醫(yī)藥等精細(xì)化工企業(yè)由于對(duì)反應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足、對(duì)工藝控制要點(diǎn)不

掌握等原因，引發(fā)的火災(zāi)、爆炸事故時(shí)有發(fā)生。各地區(qū)和有關(guān)企業(yè)應(yīng)高度重視，嚴(yán)格按照《國(guó)家

安全監(jiān)管總局關(guān)于加強(qiáng)精細(xì)化工反應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2017年6月5日凌晨1時(shí)左右，臨沂市金譽(yù)石化有限公司儲(chǔ)運(yùn)部裝卸區(qū)的一輛液化石油氣運(yùn)輸

罐車在卸車作業(yè)過(guò)程中發(fā)生液化氣泄漏，引起重大爆炸著火事故，造成10人死亡，9人受傷，直

接經(jīng)濟(jì)損失4468萬(wàn)元。事故造成企業(yè)內(nèi)外500米范圍內(nèi)的建構(gòu)筑物及其門窗不同程度損壞。經(jīng)計(jì)

算，本次事故釋放的爆炸總能量為31.29噸TNT當(dāng)量，產(chǎn)生的破壞當(dāng)量為8.4噸TNT當(dāng)量（最大一

次爆炸）。

肇事罐車駕駛員長(zhǎng)途奔波、連續(xù)作業(yè)，在午夜進(jìn)行液化氣卸車作業(yè)時(shí)，沒(méi)有

嚴(yán)格執(zhí)行卸車規(guī)程，出現(xiàn)嚴(yán)重操作失誤，致使快接接口與罐車液相卸料管未能可靠連接，在開(kāi)啟

罐車液相球閥瞬間發(fā)生脫離，造成罐體內(nèi)液化氣大量泄漏?，F(xiàn)場(chǎng)人員未能有效處置，泄漏后的液

化氣急劇氣化，迅速擴(kuò)散，與空氣形成爆炸性混合氣體達(dá)到爆炸極限，遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸燃燒。

造成10人死亡，9人受傷，直

接經(jīng)濟(jì)損失4468萬(wàn)元。

企業(yè)受利益驅(qū)使，在明知中試過(guò)程存在巨大安全風(fēng)險(xiǎn)的情況下，為逃避監(jiān)管，通過(guò)隱瞞不報(bào)方式，利用晚上時(shí)間，在已責(zé)令停產(chǎn)的車間開(kāi)展農(nóng)藥產(chǎn)品的中試研發(fā)；中試項(xiàng)目技術(shù)資料粗糙，且未經(jīng)全面風(fēng)險(xiǎn)分析和論證，僅依據(jù) 500ml 規(guī)模小試，就盲目將中試規(guī)模放大至 1 萬(wàn)倍以上；事故當(dāng)晚進(jìn)行的中間體氧二氮雜庚烷脫溶作業(yè)，由于對(duì)反應(yīng)參數(shù)和

物料性質(zhì)缺乏了解，且 DCS 連接的測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致物料升溫過(guò)高引發(fā)熱分解，進(jìn)而引起爆燃。

2017年7月2日4時(shí)30分，之江化工公司對(duì)(鄰)硝車間7#反應(yīng)釜投加原料工作結(jié)束。操作工甲打開(kāi)蒸汽閥對(duì)7#反應(yīng)釜進(jìn)行緩慢升溫至160℃，壓力為4.6MPa，隨后關(guān)閉蒸汽閥門，讓物料進(jìn)入自然反應(yīng)階段。11時(shí)左右，車間主任和當(dāng)班班長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)7#反應(yīng)釜溫度只有140℃，指示操作工乙將溫度控制在168℃~170℃，壓力控制在5.2MPa以下。完成升溫后，操作工乙去查看其他反應(yīng)釜。

　　16時(shí)左右，操作工乙發(fā)現(xiàn)7#反應(yīng)釜溫度降至150℃，隨即再次進(jìn)行升溫，并開(kāi)啟攪拌。16時(shí)30分左右，7#反應(yīng)釜第一臺(tái)安全閥起跳(整定壓力為6.2MPa~6.4MPa)，車間主任帶領(lǐng)當(dāng)班班長(zhǎng)、操作工丙立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，用冷卻水沖淋反應(yīng)釜?dú)んw進(jìn)行緊急降溫。17時(shí)左右，7#反應(yīng)釜第一臺(tái)安全閥第二次起跳，2分鐘后第二臺(tái)安全閥接連起跳，4秒后發(fā)生爆炸。爆炸造成正在現(xiàn)場(chǎng)處置的車間主任、當(dāng)班班長(zhǎng)、操作工丙3人死亡，正在車間崗位上作業(yè)的操作工乙、蒸氨工、打料工3人受傷。

直接原因是之江化工公司違法購(gòu)買、安裝和使用已報(bào)廢且存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的反應(yīng)釜，攪拌槳不能持續(xù)攪拌，導(dǎo)致反應(yīng)釜內(nèi)物料局部反應(yīng)較為激烈，速率難以控制，且該公司在生產(chǎn)過(guò)程中違規(guī)停用了控制壓力、溫度的安全聯(lián)鎖裝置，致使反應(yīng)釜溫度、壓力的異常升高不能得到及時(shí)有效控制，超過(guò)了工藝要求的安全控制范圍，最終導(dǎo)致溫度、壓力異常升高而發(fā)生爆炸。

　　間接原因：一是企業(yè)重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全。公司主要負(fù)責(zé)人、管理人員安全意識(shí)和法律意識(shí)淡薄，為節(jié)省成本，以物換物置換報(bào)廢的反應(yīng)釜，偽造相關(guān)資料，將報(bào)廢反應(yīng)釜“變成”新反應(yīng)釜，規(guī)避監(jiān)督檢驗(yàn)并投入使用;未經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，擅自將容積更小的反應(yīng)釜更換為容積大的反應(yīng)釜。

　　二是企業(yè)對(duì)重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝管控不到位。企業(yè)擅自停用壓力、溫度監(jiān)控和聯(lián)鎖裝置。

　　三是特種設(shè)備管理人員、操作人員無(wú)證操作。對(duì)(鄰)硝車間共有員工37人，其中管理人員5人，均未取得特種設(shè)備管理資格;操作工32人，僅2人取得了特種設(shè)備操作資格。

　　四是企業(yè)安全教育培訓(xùn)不到位。未按規(guī)定對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育和崗前培訓(xùn)，未有效開(kāi)展特種設(shè)備規(guī)章制度和安全操作規(guī)程、危險(xiǎn)因素、防范措施和事故應(yīng)急措施等方面的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，對(duì)(鄰)硝車間操作人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)事故隱患缺乏排查和處置能力。

此次事故涉及的胺基化工藝屬于18種重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝之一，危險(xiǎn)性極高，但事

故發(fā)生時(shí)冷卻失效，且安全聯(lián)鎖裝置被企業(yè)違規(guī)停用，暴露出了企業(yè)對(duì)安全管理的嚴(yán)重蔑視。各

地區(qū)和有關(guān)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“兩重點(diǎn)一重大”安全控制要求和措施，不得降低、簡(jiǎn)化安全控制要

求，嚴(yán)禁企業(yè)擅自停用安全自動(dòng)化控制系統(tǒng)。

9名工人在大連西太平

洋石化公司廠區(qū)內(nèi)做設(shè)備檢修、換熱器管束清洗作業(yè)時(shí)，發(fā)生硫化氫中毒事故

清洗作業(yè)人員在進(jìn)行換熱器管束清洗過(guò)程中，未按照清洗方案確定的程

序和清洗劑進(jìn)行清洗，在加入磷酸等藥劑過(guò)程中，與換熱器殼程中的硫化物反應(yīng)產(chǎn)生硫化氫氣

體，導(dǎo)致臨時(shí)操作平臺(tái)上的3人中毒倒入清洗槽內(nèi)死亡，6人中毒受傷。該起事故暴露出承包商清洗作業(yè)過(guò)程中違反施工方案，隨意使用清洗劑，隨意更改清洗步驟等嚴(yán)重問(wèn)題，同時(shí)還反映出現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)器具不全，企業(yè)安全監(jiān)管不到位等問(wèn)題。

在換熱器檢修作業(yè)中，換

熱器管束與封頭突然飛出，沖進(jìn)約25米外的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，換熱器殼體在反向作用力下，向后移動(dòng)約8

米，造成5人死亡，16人因沖擊受傷（其中3人重傷）。

換熱器E2208/2檢修前殼程蒸汽壓力未泄放，檢修時(shí)殼體壓力2.2MPa。

換熱器管箱螺栓拆除剩余至5根時(shí)，螺栓失效斷裂，管箱及管束在蒸汽壓力作用下，從殼體飛出，

造成施工及周邊人員傷亡。該起事故暴露出企業(yè)檢維修作業(yè)過(guò)程中，對(duì)帶壓裝置風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不到位，沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)

是否完全泄壓，麻痹大意，最終付出了沉痛代價(jià)！

連云港聚鑫公司在生產(chǎn)間二硝基苯時(shí)，pH值控制在8-9，相對(duì)較高，并

且結(jié)晶后只在抽濾槽中進(jìn)行簡(jiǎn)單漂洗，導(dǎo)致間二硝基苯產(chǎn)品中酚鹽含量相對(duì)較多。由于保溫釜6個(gè)

月清理一次，且出料管口離釜底約600mm，保溫釜底部酚鹽聚集，同時(shí)會(huì)留存間二硝基苯。從

12月8日22時(shí)42分起，保溫釜溫度長(zhǎng)時(shí)間超量程，12月9日凌晨2時(shí)02分45秒，操作人員打開(kāi)保

溫釜的排空閥泄壓時(shí)，壓力迅速降低，空氣流動(dòng)造成保溫釜底物料擾動(dòng)并揮發(fā)，與空氣形成爆炸

性混合物，遇保溫釜內(nèi)高溫燃燒、爆炸，造成事故。

硝化工藝由于其反應(yīng)速度快，放熱量大，反應(yīng)物料具有燃爆危險(xiǎn)性，硝化產(chǎn)物、副產(chǎn)物

具有爆炸危險(xiǎn)性等特點(diǎn)，須引起我們高度重視和警醒！

2月3日，事故發(fā)生前兩套裝置都處于生產(chǎn)狀態(tài)，并且正在進(jìn)行環(huán)保設(shè)施（廢氣有組織排放改

造工程）的安裝作業(yè)。上午10時(shí)51分，因改造過(guò)程中使用塑料焊槍，引燃尾氣管線中四甲基硅

烷、氯甲基三甲基硅烷等可燃性氣體，回火引爆分離釜內(nèi)物料，發(fā)生爆炸事故并引發(fā)著火。

造成5人死亡（含鄰氯氯芐生產(chǎn)作業(yè)人員2名）、

5人受傷（其中1人重傷）

2018年3月12日16時(shí)15分，江西省九江石化60萬(wàn)t/a柴油加氫裝置分液罐容501爆炸起火，

30分鐘后，火勢(shì)得到控制。

60萬(wàn)t/a柴油加氫裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)C502B潤(rùn)滑油壓力低聯(lián)鎖停機(jī)，引起裝置波動(dòng)高壓竄低壓，引起原

料罐501撕裂泄漏著火

在棗莊甘霖實(shí)業(yè)有限公司對(duì)外出租的廢舊倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，河北省邯鄲市廣平縣人

張恒、李繼興、武廷生借用棗莊泓勁商貿(mào)有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照進(jìn)行非法建設(shè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員在對(duì)一碳鋼罐閥門進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中，碳鋼罐突然發(fā)生爆炸。

018年5月12日下午15時(shí)25分左右，在上海賽科石油化工有限責(zé)任公司公用工程罐區(qū)位置，

上海埃金科工程建設(shè)服務(wù)有限公司的作業(yè)人員在對(duì)苯罐進(jìn)行檢修作業(yè)過(guò)程中，因苯罐發(fā)生閃爆，

罐頂撕裂，罐體位移，造成在該苯罐內(nèi)進(jìn)行浮盤拆除作業(yè)的6名作業(yè)人員當(dāng)場(chǎng)死亡

此次事故發(fā)生的直接原因?yàn)?5-TK-0201內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐的浮盤鋁合金浮箱組件有內(nèi)漏積液

（苯），在拆除浮箱過(guò)程中，浮箱內(nèi)的苯外泄在儲(chǔ)罐底板上且未被及時(shí)清理。由于苯易揮發(fā)且儲(chǔ)

罐內(nèi)封閉環(huán)境無(wú)有效通風(fēng)，易燃的苯蒸氣與空氣混合形成爆炸環(huán)境，局部濃度達(dá)到爆炸極限。罐

內(nèi)作業(yè)人員拆除浮箱過(guò)程中，使用的非防爆工具及作業(yè)過(guò)程可能產(chǎn)生的點(diǎn)火能量，遇混合氣體發(fā)

生爆燃，燃燒產(chǎn)生的高溫又將其他鋁合金浮箱熔融，使浮箱內(nèi)積存的苯外泄造成短時(shí)間持續(xù)燃

燒。

造成在該苯罐內(nèi)進(jìn)行浮盤拆除作業(yè)的6名作業(yè)人員當(dāng)場(chǎng)死亡，造成直接經(jīng)濟(jì)損失約1166萬(wàn)元，其中設(shè)備損失約536萬(wàn)

元。

2018年7月12日18時(shí)30分，四川省宜賓市江安縣的宜賓恒達(dá)科技有限公司發(fā)生重大爆炸著火

事故，造成19人死亡，12人受傷

該企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程涉及多種重點(diǎn)監(jiān)管危化品和重點(diǎn)監(jiān)管工藝，但是未按相關(guān)要求安裝自動(dòng)化控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)及消防水系

統(tǒng)。此次發(fā)生爆燃的正是剛剛投產(chǎn)兩個(gè)月的中間體生產(chǎn)新裝置，反應(yīng)釜上甚至沒(méi)有預(yù)留安裝相應(yīng)

設(shè)施的接口。由于缺少了自動(dòng)化系統(tǒng)，每班需有10余人在反應(yīng)釜周邊操作，這正是此次事故造成

眾多人員傷亡的重要原因之一。

重大爆炸著火

事故，造成19人死亡，12人受傷